Крюки с вилочным соединением
- Грузоподъемность, т:1,12
- Калибр цепи, мм:6
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:2
- Калибр цепи, мм:7
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:3,15
- Калибр цепи, мм:10
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:5,3
- Калибр цепи, мм:13
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:8
- Калибр цепи, мм:16
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:1,12
- Марка:VAKH
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:15
- Марка:VAKH
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:2
- Калибр цепи, мм:8х24
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:21,2
- Калибр цепи, мм:26
- Марка:SK HL
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:3,15
- Калибр цепи, мм:10
- Марка:А339
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:31,5
- Калибр цепи, мм:32
- Марка:А339
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:5,3
- Калибр цепи, мм:13
- Марка:VK HL
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:8
- Калибр цепи, мм:16
- Марка:А339
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:2
- Калибр цепи, мм:8
- Цена: По запросу
- Грузоподъемность, т:5,3
- Калибр цепи, мм:13
- Марка:VK HL
- Цена: По запросу
Крюк с вилочным сопряжением
Крюк с вилочным соединением – это устройство для подъема, фиксации грузов. Вилочное соединение состоит из двух разъемных частей, обеспечивающих жесткую фиксацию. Крюк имеет стандартную форму с захватом для цепи, стропа или каната. Такой разъем ускоряет монтаж, повышает безопасность при подъеме тяжелых грузов. Металлоизделие состоит из следующих элементов:
- Крюк – основная часть для захвата груза.
- Вилочные части – элементы, соединяющиеся с подъемным механизмом. Могут быть фиксированными или подвижными.
- Штифт или ось – обеспечивает прочность сцепления вилок.
- Замок или фиксатор – предотвращает случайное отсоединение крюка.
Купить крюк цепной с вилочным соединением можно связавшись с нашими менеджерами.
Виды
Выделяют несколько типов конструкции:
- Фиксированное соединение. Вилочные части соединены жестко, угол наклона не регулируется. Это обеспечивает стабильность, устойчивость при подъеме. Применяются в ситуациях, где не требуется изменение угла наклона.
- Подвижное сцепление. Обеспечивают возможность регулировки угла, положения крюка. Это позволяет адаптировать его к различным типам грузов.
- Дополнительный замок. Оснащены механизмом блокировки разъема для предотвращения случайного разъединения. Замок может быть механическим или с автоматическим замыканием.
Каждый тип выбирается в зависимости от специфики работы, требований по маневренности.
Технические параметры
Выделяют следующие характеристики крюков:
- Материал – сталь, в некоторых случаях легированные стали для повышения прочности.
- Нагрузочная способность – 1-100 тонн.
- Обработка поверхности – антикоррозийное покрытие (цинкование, покраска) или термическая обработка для повышения долговечности.
- Допустимые нагрузки – определяются на основании марки стали, конструкции.
- Температурный диапазон – от -40°C до +200°C.
Некоторые модели оснащены защелками или фиксирующими механизмами для предотвращения случайного соскальзывания.
Преимущества
Достоинства крюков вилочных:
- Быстрая установка – подключение крюка за секунды.
- Высокая надежность – фиксированное соединение, предотвращающее расцепление при нагрузке до 15% от номинальной.
- Широкая совместимость – совместимость с талью, кранами, лебедками и тельферами.
- Долговечность – изготовлены из стали 45 или 40Х, термообработка для износостойкости и антикоррозийной защиты.
- Легкая замена – без инструментов, минимизирует простои.
- Долгий срок службы – до 10 лет при интенсивной эксплуатации.
Точные параметры зависят от производителя, модели.
Применение
Конструкция крюков позволяет быстро, надежно соединять их с цепями или тросами. Эти устройства часто оснащаются дополнительными фиксаторами, исключающими случайное расцепление. В строительной промышленности, а также крановых механизмах они выдерживают нагрузки до 50 тонн. Используются для подъема труб, балок, контейнеров. Система быстрого подключения сокращает время на погрузочно-разгрузочные работы. В морских портах или авиации обеспечивают безопасную транспортировку нестандартных крупных грузов.
Характеристики отсутствуют.