Хомут с резиновым профилем 1 3/4"х53 мм стальной

Хомуты из стали W1 не применяются для выхлопной системы. Цинковое покрытие не выдерживает высоких температур (свыше 300°C), что приводит к его разрушению, быстрой коррозии и потере прочности соединения. Для таких узлов требуется применение хомутов из нержавеющей стали.

В морском климате хомут W2 быстро корродирует. Оцинкованный винт подвергнется интенсивной коррозии в течение нескольких месяцев. Для таких условий рекомендуется использовать только полностью нержавеющие хомуты W4 или W5.

Автомобильные хомуты можно применять для ремонта силовых тренажеров. Ими можно зафиксировать защитные кожухи, мягкие упоры или другие элементы, где не требуется сварное соединение и нагрузки не превышают допустимых.

Для вакуумных систем предназначены силовые или бесступенчатые хомуты. Они обеспечивают равномерное обжатие и не создают "мертвой зоны" под замком, через которую может происходить подсос воздуха.

Силовой хомут можно использовать как временный фиксатор для неответственных конструкций. Он способен создать значительное стягивающее усилие, которое временно восстановит целостность детали до проведения полноценного ремонта.

Хомут с обозначением 90-110 мм имеет рабочий диапазон от 90 мм до 110 мм. Для надежной фиксации диаметр обжимаемого изделия должен находиться в середине этого диапазона, оптимально — около 100 мм.

Рекомендуемый момент затяжки для червячного хомута 25-40 мм составляет 3-5 Нм. Превышение этого значения при установке на эластичный патрубок может привести к его повреждению или срыву резьбы винта, особенно у хомутов из сталей W1 и W2.