Переход медный 18х35 мм

Медные переходы М1р подходят для работы с дизельным топливом при температуре до 40 °C. Медь устойчива к нефтепродуктам; важно обеспечить герметичность соединений пайкой твердым припоем или качественными резьбовыми соединениями с маслобензостойкими уплотнителями.

Для работы в среде с сероводородом (H2S) концентрацией до 50 ppm медь не рекомендуется. Сероводород вызывает интенсивную коррозию меди с образованием сульфидов; следует выбирать более стойкие материалы, например, нержавеющую сталь.

Для долговечности медных переходов М1ф в системах кондиционирования с хладагентом R134a критичны чистота системы и качество монтажа. Отсутствие влаги и кислот, герметичность паяных соединений, совместимость с маслом компрессора и отсутствие вибраций являются ключевыми факторами.

К медным переходам М1ф для вакуумных систем предъявляются повышенные требования по чистоте поверхности. Необходимо отсутствие масел, жиров, пыли и оксидных пленок (кроме естественной тонкой); часто требуется специальная очистка и обезгаживание для минимизации газовыделения.

Для медицинских газовых систем (кислород) рекомендуются медные переходы М1р или М0б, прошедшие специальную очистку. Важно отсутствие органических загрязнений на обезжиренной поверхности, способных воспламениться в среде чистого кислорода.

Для защиты медных переходов М1 от внешней коррозии при прокладке в грунте их следует изолировать. Используются полимерные ленты, термоусаживаемые муфты или защитные кожухи (например, полиэтиленовая труба), особенно в агрессивных грунтах.

Для проверки качества сварных швов медных переходов из М3р применяются различные методы неразрушающего контроля. Стандартные процедуры включают визуальный и измерительный контроль (ВИК), капиллярный контроль (ПВК) для выявления поверхностных дефектов, а также рентгенографический контроль (РК) для обнаружения внутренних дефектов и испытания на герметичность.