Сгон Ду40 (1 1/2") нержавеющий внутренняя резьба

Сгоны с правой резьбой являются наиболее распространенными и имеют стандартное направление затяжки по часовой стрелке. Сгоны с левой резьбой применяются в специальных случаях, например, для предотвращения самоотвинчивания на вращающихся элементах или в некоторых конструкциях компенсаторов.

Латунь ЛС59-1 устойчива к коррозии в холодной воде. Она не подвержена ржавлению. Оцинкованные сгоны из стали Ст20 защищены слоем цинка, однако это покрытие со временем может истощаться, особенно при механических повреждениях. В целом, при стабильном качестве воды латунь ЛС59-1 демонстрирует большую долговечность.

Шероховатость внутренней поверхности сгона увеличивает гидравлическое сопротивление потоку. Это приводит к дополнительным потерям давления в трубопроводе. Предпочтительнее использовать сгоны с гладкой внутренней поверхностью для минимизации этих потерь.

Сгоны из углеродистой стали Ст20 без защитного покрытия подвержены интенсивной атмосферной коррозии на открытом воздухе. Это приводит к образованию рыхлого слоя ржавчины, быстрому износу изделия и потенциальной потере герметичности резьбового соединения.

В технической воде с содержанием хлоридов до 250 мг/л сгон из нержавеющей стали 12Х18Н10Т обеспечит большую долговечность. Сталь Ст20, даже оцинкованная, в таких условиях будет подвержена питтинговой и щелевой коррозии под действием хлорид-ионов.

ГОСТ 3262-75 (Трубы стальные водогазопроводные) допускает изготовление труб из сталей по ГОСТ 380 (например, Ст1сп, Ст2сп, Ст3сп) и ГОСТ 1050 (например, сталь 10, сталь 20). Сгоны часто производятся из таких труб.

Точность соосности соединяемых труб критически важна для долговечности сгонового соединения. Несоосность приводит к неравномерной нагрузке на резьбу, возникновению изгибающих моментов, что может вызвать нарушение герметичности, повреждение резьбы и значительное снижение срока службы узла.