Трос из нержавейки в Москве

Виды троса из нержавейки – характеристики, ГОСТы

Трос – это цельнометаллическое изделие из витых или скрученных между собой проволочных нитей из нержавеющей стали. Отличается повышенной степенью защиты от коррозии, гладкой поверхностью, лишенной заусенцев, характерным светло-серебристым оттенком поверхности и податливостью при сохранении механической прочности. Используется во многих сферах, где присутствуют агрессивные условия окружающей среды или высоконагруженные технические узлы.

Нормативные документы и требования к продукции

Технические условия производимых канатов из нержавеющей стали устанавливают два документа – ГОСТ 2172-80 (для авиационной промышленности) и ТУ 14-4-278-73 (общего назначения). В них содержатся основные группы характеристик для стальных тросов:

• Конструкция – ЛК-О (спиральный или одинарной свивки, с линейными касанием проволок между слоями) или ТК (двойной свивки с точечным касанием проволок);
• Марка металла – XI8H9T, XI8HI0T, 12Х18Н9Т, 12Х18Н10Т или нержавеющая сталь по ГОСТ 7372-79;
• Качество – обычное (без маркировки), повышенное (П) или высокое (В);
• Тип покрытия – без покрытия или с нанесенным слоем цинка;
• Группа оцинковки – С (для средних), Ж (жестких) или ОЖ (для очень жестких агрессивных условий работы).

По мере жесткости возрастает величина цинкового слоя.

Габариты изделия и его компонентов:

• Диаметр проволоки 0,1-2,0 мм, сердечника – 0,20-0,65 мм, пряди – 0,18-0,63 мм;
• Номинальный диаметр авиационного каната – 1,60-9,50 мм;
• Толщина общепромышленных 0,55-1,8 мм (ЛК-О) или 3,4-24,0 (ТК).

По согласованию допускается купить трос из нержавейки с органическим сердечником: из пеньковых, сизалевых или хлопчатобумажных волокон, а также полимеров.

Технические свойства

Канаты из нержавейки пользуются спросом из-за устойчивости к коррозии в неблагоприятных условиях. Нержавейка обладает инертностью к коррозионным эффектам в некоторых химически активным средах, однако для повышения этих качеств на поверхность стали наносят дополнительный металлический слой цинка.

Независимо от оцинкования, стальной трос обладает следующими показателями:

• Износостойкость. Материал мало восприимчив к истиранию, воздействию окружающей среды и ударным нагрузкам.
• Пластичность. Проволочные конструкции легко поддаются гибке, что позволяет без потери механических свойств сплетать нити, образуя плотное и надежное соединение.
• Немагнитность. Некоторые виды нержавеющей стали обладают этим параметром, что бывает критично в условиях с магнитным воздействием.
• Жаропрочность. Легирование сплавов при помощи никеля позволяет добиться соединений, стабильных во время работы при температуре до +500 °С.

К недостаткам тросов относят малую гибкость в сравнении с органическими аналогами. Цена на нержавеющий трос обычно указывается за 1 м и зависит от сорта стали, обработки поверхности, габаритов, а также заказываемого объема партии.

Сфера использования

Прочные толстые (ТК) нержавеющие тросы служат в погрузочно-разгрузочных работах, например, в сфере строительства, проведения монтажных работ, фиксации крупногабаритных элементов конструкций. А также подвесных мостов, грузо-пассажирских лифтов, и так далее. Стальные тросы встречаются в производстве спортинвентаря. В частности, ими укрепляют силовые тренажеры с весами. Именно на нержавеющие канаты закрепляют экраны, щиты или баннеры с рекламой, общественно-полезной информацией.

В морской навигации и судостроении нержавейка применяется в создании подъемных систем, буксиров, укрепления различных компонентов на судах из-за своей невосприимчивости к морской воде. В гражданском применении это свойство делает трос из нержавейки востребованным для подвеса насосов в скважинах на воду.

В авиационных двигателях применяются витые проволочные тросы из нержавейки ГОСТ 2172-80. Они обеспечивают стабильное соединение в работе при высоких температурах, больших механических нагрузках и агрессивных средах.