8-800-770-09-86 Пн-Пт: 9:00 - 18:00
+7 (495) 755-36-28

Подкладки под рельсы

Фильтр
Марка
Тип
Состояние
Единицы измерения:
На складе < 1т.
Арт:388982
Подкладка Д-18 б/у
  • Марка:Д-18
  • Состояние:Б/У
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388983
Подкладка Д-18 восстановленная
  • Марка:Д-18
  • Состояние:Восстановленное
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388984
Подкладка Д-18 новая
  • Марка:Д-18
  • Состояние:Новое
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388985
Подкладка Д-24 б/у
  • Марка:Д-24
  • Состояние:Б/У
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388986
Подкладка Д-24 восстановленная
  • Марка:Д-24
  • Состояние:Восстановленное
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388987
Подкладка Д-24 новая
  • Марка:Д-24
  • Состояние:Новое
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388988
Подкладка Д-33 б/у
  • Марка:Д-33
  • Состояние:Б/У
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388989
Подкладка Д-33 восстановленная
  • Марка:Д-33
  • Состояние:Восстановленное
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388990
Подкладка Д-33 новая
  • Марка:Д-33
  • Состояние:Новое
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388991
Подкладка Д-43 б/у
  • Марка:Д-43
  • Состояние:Б/У
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388992
Подкладка Д-43 восстановленная
  • Марка:Д-43
  • Состояние:Восстановленное
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388993
Подкладка Д-50 б/у
  • Марка:Д-50
  • Состояние:Б/У
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388994
Подкладка Д-50 восстановленная
  • Марка:Д-50
  • Состояние:Восстановленное
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388995
Подкладка Д-50 новая
  • Марка:Д-50
  • Состояние:Новое
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
На складе < 1т.
Арт:388996
Подкладка Д-50 с госрезерва
  • Марка:Д-50
  • Состояние:С госрезерва
  • Цена: По запросу
Количество:
Итого: 5 550 000 ₸
Все характеристики
Вопрос-Ответ
Как я могу оформить заказ?
На сайте предусмотрено несколько вариантов оформления. Вы можете: добавить товары в корзину, и после заполнения необходимых данных с вами свяжется менеджер; заказать бесплатную консультацию со специалистом через форму на сайте; прислать коммерческое предложение на нашу почту msk@inmetprom.ru. Безусловно, независимо от выбранного вами способа оформления, команда компании «Инметпром» гарантирует оперативный отклик и своевременную связь с вами
Как мне рассчитать доставку?
Вы можете воспользоваться встроенным калькулятором на сайте, связаться по телефону +7 (495) 755-36-28 с центром логистики или оставить заявку в форме обратной связи. На окончательную стоимость будет влиять сразу несколько факторов: маршрут, транспорт, объемы, упаковка. Мы выполняем полный цикл доставки “до дверей” или реализуем товар на ближайшем удобном для вас складе под самовывоз – на ваше усмотрение.
Я нахожусь в труднодоступном регионе, что делать?
«Инметпром» работает сразу с несколькими крупнейшими транспортными компаниями, поэтому мы можем добраться до любых, даже самых удаленных уголков нашей страны или ближнего зарубежья. О сроках доставки и оптимальном способе доставки необходимо уточнять у специалиста. Подробнее о доставке можно узнать в специальном разделе на сайте.
Я хочу заказать товар, которого нет на сайте. Как я могу оформить заказ на такой товар?
«Инметпром» не боится сложностей и гарантирует каждому клиенту индивидуальный подход. Если вам требуются нестандартные конфигурации, прокат из редкоземельных металлов или штамповка по собственным чертежам, мы всегда придем вам на помощь. Оперативно найдем и предоставим любой интересующий вас металлопрокат, в том числе, выполненный по индивидуальным схемам и с полным сопровождением всей обязательной документацией.
Я смогу внести оплату только после получения товара на складе. Как мне быть?
Для своих постоянных клиентов «Инметпром» предлагает удобную опцию оплаты товара наложенным платежом при получении заказа. Так мы избавляем вас от лишних хлопот, демонстрируем свое доверие и строим долгосрочные и взаимовыгодные отношения. Подробнее о доступных способах оплаты вы можете узнать в соответствующем разделе нашего веб-сайта.
Нужна консультация?
Оставьте контактные данные и наш менеджер проконсультирует вас
Иван фролов

Наш главный менеджер

с большим опытом

Подскажет
Даст четкую и подробную консультацию
подберет
Поможет с выбором продукции и доставкой

Подкладка под рельсы – виды, характеристики, назначение

Подкладка под рельсы – это вспомогательные компоненты верхнего строения пути (ВСП) железнодорожного полотна, предназначенные для раздельного скрепления рельс со шпалами. Монтируются на участки костылями, шурупами, клеммами или болтами в зависимости от типа соединения. Обеспечивает жесткую фиксацию элементов ВСП, равномерную нагрузку по всей длине рельсового профиля, регулирует необходимый уклон на стрелочных переводах или других узлах с измененными параметрами. В отличие от накладок устанавливаются под рельс.

Сортамент

Выпуск вспомогательных компонентов ВСП регулируют сразу несколько нормативных документов, ответственных за различные конфигурации деталей: ГОСТ 16277-2016 (раздельное скрепление), ГОСТ 32694-2014 (костыльное скрепление). Документы устанавливают технологические требования к исходному сырью, габаритам, правилам приемки:

  • Длина 138-185 мм. Зависит от исполнения.
  • Ширина 310-180 мм.
  • Подрельсовая площадь 133-151 мм.
  • Точность исполнения – нормальная или повышенная. Влияет на допустимые значения глубины дефектов.

Материалом для профильной полосы служит сталь марки Ст4пс, Ст4кп, Ст4сп второй или третьей категории с химическим составом по ГОСТ 380-2005.

Числовой индекс 50, 65, 75 – определяет вид рельсов. Маркировка же сообщает назначение детали, тип соединения рельсового профиля:

  • К – раздельное скрепление.
  • Д – деревянные шпалы.
  • Б – железобетонные шпалы.
  • С – стрелочные переводы.
  • Н – несимметричные подкладки кривых участков пути.

Купить подкладку на рельсы можно с прошитыми отверстиями под крепеж. Прошивка производится на предприятии-изготовителе, согласуется перед поставкой, а количество входов под метизы дополнительно маркируется.

Свойства подкладки под рельсы

При любой конфигурации изделие будет обладать набором постоянных характеристик, предусмотренных документацией:

  • Высокая прочность для противостояния ударным, осевым, вибрационным нагрузкам.
  • Жесткая фиксация с различными типами поверхности при помощи метизов.
  • Дополнительная амортизация. Под металлические компоненты добавляют слой резино-технической прокладки, которая гасит вибрации.
  • Высшая точность производства – деталь выпускают под типовые размеры остальных элементов ВСП,

Цена железнодорожной подкладки зависит от конфигурации, марки стали, вида соединения, точности изготовления, а также заказываемого объема. Метизы не входят в комплектацию, поэтому приобретаются отдельно вместе с дополнительными зажимами, гайками, прокладками.

Как применяют подкладки железнодорожные?

Материал используют при ремонте или укладке железнодорожной магистрали общего или необщего пользования. Их количество зависит от участка пути, общей нагрузки, условий эксплуатации. Монтаж происходит в момент укладки рельс. Часть компонентов, например, клеммно-болтовые, используются повторно. К демонтированным подкладкам устанавливают ряд требований, поскольку они не должны проходить механическую доработку, подвергаться повторной сварке, содержать глубоких дефектов, снижающих прочность.

Б/у детали учитывают прежний срок и условия применения, о чем сообщают в документации изделия, поскольку его износ имеет свои пределы.

Существует бесподкладочное упругое устройство АРС (анкерное). Съемные части АРС весят почти в четыре раза меньше аналогов, содержат вдвое меньше деталей, выправляют железнодорожный путь по определенному уровню, исключая продольные перемещения без периодического подкручивания.

Нужна консультация?
Оставьте свои контактные данные, и мы свяжемся с вами в ближайшее время

Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ОБРАЩЕНИЕ
Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время