Полособульб №8 черная сталь

Свариваемость различных марок стали, используемых для полособульба, регулируется их химическим составом. Низкоуглеродистые и низколегированные стали, применяемые в судостроении, обладают хорошей свариваемостью и часто не требуют подогрева или последующей термической обработки.

Обработка поверхности полособульба для повышения его коррозийной стойкости включает дробеструйную очистку, обезжиривание, пассивацию и нанесение многослойных защитных покрытий. К ним относятся грунты и эмали.

Для улучшения коррозийной стойкости полособульба могут применяться различные типы поверхностной обработки. В их число входят горячее цинкование, нанесение лакокрасочных покрытий, а также электрохимические методы защиты.

Помимо судов, с использованием полособульба могут быть построены различные типы плавучих средств. К ним относятся нефтяные платформы, понтоны и причалы.

Для полособульба, используемого в условиях повышенной влажности, предпочтительны марки стали с повышенным содержанием хрома. Хром формирует защитную оксидную пленку. Легирование никелем также значительно улучшает антикоррозийные свойства.

Марка стали A32 обладает большей пластичностью при формовке по сравнению со сталью D32. Это обусловлено ее химическим составом и меньшим содержанием легирующих элементов, повышающих прочность.

Согласно ГОСТ 5521-93, для полособульба применяются стали нормальной прочности марок А, В, D, Е и стали повышенной прочности марок A27S, D27S, E27S, A32, D32, E32, A36, D36, E36, A40, D40, E40, A40S, D40S, E40S.