Сгон Ду80 (3") ГОСТ 8965-75

Стальные сгоны лучше переносят гидроудары в системе благодаря большей пластичности и вязкости разрушения стали. Латунные сгоны, будучи более хрупким материалом, более склонны к разрушению при резких скачках давления в трубопроводе.

Латунные сгоны, как правило, обладают большей устойчивостью к воздействию блуждающих токов (электрокоррозии). В отличие от них, цинковое покрытие на стальных сгонах может интенсивно разрушаться под действием таких токов, ускоряя коррозию основного металла.

При монтаже сгонов из стали 12Х18Н10Т с трубами из углеродистой стали следует использовать диэлектрические прокладки или муфты. Это необходимо для предотвращения гальванической коррозии в месте контакта разнородных металлов во влажной среде.

Сталь 12Х18Н10Т обладает несколько более высокой твердостью и износостойкостью по сравнению со сталью 09Г2С. Это может быть преимуществом в средах, содержащих абразивные частицы. Однако для большинства стандартных применений сгонов абразивный износ не является определяющим фактором выбора.

Сгоны с конической резьбой или соединения с использованием анаэробных фиксаторов резьбы менее подвержены самоотвинчиванию. Также применение контргайки на сгонах с цилиндрической резьбой значительно повышает сопротивление самопроизвольному раскручиванию под действием динамических нагрузок.

Сгоны увеличенной длины, например, 150 мм для Ду 25 мм по сравнению со стандартными 110 мм, предоставляют больше гибкости при монтаже. Они позволяют компенсировать большие неточности в длинах труб или обеспечить необходимый зазор для установки другого оборудования в системе.

Предельное рабочее давление для старого стального сгона без маркировки можно оценить лишь косвенно. Ориентирами служат толщина стенки (если ее возможно измерить), диаметр и общее состояние материала (наличие и степень коррозии). Точное значение без проведения испытаний или наличия документации установить невозможно.