Задвижка стальная Ду125 Ру16 30лс41нж ХЛ1 фланцевая клиновая с выдвижным шпинделем и маховиком

Для работы с паром температурой 200°C и давлением 1,6 МПа следует выбирать стальную задвижку из углеродистых или низколегированных сталей. Например, 20Л, 20ГЛ, рассчитанную на соответствующие параметры давления и температуры по ГОСТ 356-80.

Наличие индикатора положения на функциональность стальной задвижки значительно повышает удобство эксплуатации. Он позволяет оперативно контролировать состояние задвижки (открыто/закрыто) и снижает риск ошибок при управлении системой.

Конструкция стальной задвижки, обеспечивающая её работу в условиях низких температур до -60°С, включает использование морозостойких сталей (например, 09Г2С). Также это удлиненный шпиндель для выноса сальникового узла из зоны замораживания, и специальные уплотнения.

Стальная задвижка обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, если она имеет полнопроходное сечение. То есть диаметр прохода соответствует диаметру трубопровода, минимизируя потери давления.

Наличие баббитовой наплавки на уплотнительных поверхностях стальной задвижки значительно увеличивает её долговечность. Она обеспечивает низкий коэффициент трения, высокую износостойкость и хорошую прирабатываемость, что критично для систем с абразивными включениями.

Пропускная способность стальной задвижки Ду 100 Ру 2,5 МПа определяется коэффициентом гидравлического сопротивления в полностью открытом состоянии. Для полнопроходных задвижек он стремится к минимальному значению, близкому к 0,2-0,5.

Для работы с сильнозагрязненными средами следует выбирать стальную задвижку шиберного типа или с полнопроходным клином. Она должна иметь самоочищающиеся поверхности и устойчивые к абразивному износу уплотнения.