Планка упорная 150х115х16 мм У3

Дробеструйная обработка обеспечивает лучшую адгезию покрытий. Она создает на поверхности металла наклепанный слой и сферический микрорельеф, который улучшает сцепление с лакокрасочными материалами и повышает усталостную прочность планки.

Тип планки подбирается под конкретный тип рельса. Для рельсов КР70 и КР80 стандартно используются планки У1 и П1. Для более тяжелых и нагруженных рельсов КР100 и КР120 применяются более массивные планки У2 и П2.

Расчетное боковое усилие для планки У1 составляет 60 кН. Это усилие, указанное в ГОСТ 24741-2016 для одного приварного узла, используется при проектировании для определения необходимого шага расстановки планок вдоль кранового пути.

Наличие фаски на планке обеспечивает ее правильное прилегание к рельсу. Фаска повторяет радиус скругления подошвы рельса, исключая концентрацию напряжений в точке контакта и обеспечивая равномерное распределение прижимного усилия.

Толщина планки должна соответствовать классу прочности болтов. Чем выше класс прочности болтов, тем большее усилие прижима можно создать. Планка должна обладать достаточной толщиной и прочностью, чтобы выдержать это усилие без пластической деформации.

Упорная планка воспринимает боковые усилия, а прижимная — вертикальные. Упорная планка предотвращает поперечное смещение рельса, в то время как прижимная фиксирует его подошву на опоре, не давая опрокинуться. Для надежного крепления необходимо их совместное использование.

Установка двух упорных планок ограничивает смещение рельса в обе стороны. Такая схема создает жесткий коридор и применяется при реверсивном движении крана или на участках со знакопеременными боковыми силами, в отличие от одной планки, работающей в одном направлении.