Металлочерепица в Москве

Металлочерепица – виды, назначение

Черепица металлическая представляет собой цветные рифленые листы, это самый популярный материал для обустройства кровель зданий и сооружений. Ее изготавливают из холоднокатаной оцинкованной тонколистовой стали, посредством технологии профилирования, штамповки. Защиту от негативных воздействий, дизайн обеспечивает цветное полимерное покрытие или слой из коррозионностойких металлов.

Технические характеристики

Внешне металлические профилированно-штампованные кровельные листы схожи с классической керамикой, но их качества отличаются от прототипа. Им присущи:

• жесткость, механическая прочность;
• стойкость к климатическим проявлениям, включая ультрафиолетовое излучение;
• возможность повторного использования;
• простота механической обработки – сверление, гибка, разделка;
• лист металлочерепицы имеет малый вес, продуманные размеры, что делает монтаж технологичным;
• устойчивость к биологическим факторам – грибку, плесени, другим микроорганизмам;
• металлическая черепица проста в установке – листы устанавливаются внахлест, формируя герметичный стык, ими можно быстро перекрыть большие площади.

Металлочерепица – экологически безопасна, в ее составе нет вредных, опасных или токсичных компонентов. Это пожаробезопасные изделия класса НГ, они не поддерживают горение, не воспламеняются.

Классификация

Технические требования к выпуску металлочерепицы регламентирует ГОСТ Р 58153-2018, внутрипроизводственные ТУ. Документы определяют такую классификацию для этого кровельного материала:

• Металлические покрытия. Ц – цинковое, ЖЦ – железоцинковое, ЦА – цинкалюминиевое, ЦАМ – цинкалюмомагниевое.
• Технология оцинковки. Горячее нанесение Z или электролитический способ.
• Полимеры. Полиэфирная, поливинилденфторидная, полиуретановая эмаль или ПВХ пластизоль.
• Тип и высота профиля. Волнистый или трапецевидный. От 10 до 80 мм.
• Размеры листа. Длина – от 0,5 до 10 м, ширина – от 500 до 1200 мм, толщина – от 0,35 до 0,8 мм.
• Цвет. Согласно цветовой шкале RAL.

Полимерный слой должен быть сплошным, включая обратную сторону изделий. На поверхности не может быть технологических следов, потертостей, расслоение, рисок, других дефектов, видимых с дистанции до 1 м. Маркировка наносится на каждый лист, она должна содержать такую информацию – данные изготовителя, толщина листа, сведения о металлической защите, данные и толщина покрытия из полимеров, цвет. Цена металлочерепицы зависит от вида цинкового слоя, полимерного покрытия, размеров, цвета, объемов поставляемой партии.

Сфера применения

Благодаря высоким технологическим и эксплуатационным характеристикам эти кровельные металлоизделия пользуется высоким спросом. Купить металлочерепицу можно при обустройстве крыш с углом наклона от 14º для следующих архитектурных форм:

• промышленных предприятий;
• объектов городской инфраструктуры;
• торговых, развлекательных центров;
• многоквартирных домов;
• спортивных объектов;
• беседок, веранд;
• загородного жилого сектора.

При выборе металлочерепицы для конкретного объекта нужно учитывать климатические особенности местности, например, для территорий с частыми сильными ветрами оптимальна ветростойкая Трамонтана. Любые модификации устойчивы к перепадам температур, просты в эксплуатации, обслуживании. Срок службы материала для кровли – не менее 50 лет.

Подготовка партии к отправке

Каждая партия металлической черепицы проходит приемо-сдаточные проверки. Исследуется точность геометрии, включая разность диагоналей, косину реза, серповидность. Проверяется соответствие использованного сырья требованиям стандарта, наличие/отсутствие дефектов. Результаты документируются, прикладываются к пакету сопроводительной документации.

Для перевозки и хранения изготавливается упаковка по специальным чертежам – под определенный вид металлической черепицы. Она полностью защищает материал от повреждений, предотвращает смещение листов в пачке. Перевозить груз можно любым видом крытого и закрытого транспорта по правилам конкретного ТС. После погрузки необходимо зафиксировать продукцию посредством приспособлений, чтобы избежать ее самопроизвольного перемещения на маршруте.